Från radio till rakning

Visst vill man ha en radio som berikar bilkörningen! Bara med några enkla knapptryckningar så byter man kanal... eller så låter man passageraren utföra de enkla knapptryckningarna. Lika enkelt är det med rakningen. En knapptryckning så flödar lödret fram helt utan tvålar och borstar. Sen får jag kanske lov att avslöja att jag - då jag inte rakar mig elektriskt - så brukar raka mig med rakhyvel. Inte med lödder som annonsen lurar läsaren att tro att man kan. Båda annonserna är hämtade från tidningen Se nr 17 1965. Flickan på omslaget: Birgitta Fjällhede.

Från fröken Sverige till raggare

Om man gick till tidningskiosken för precis femtio år sedan och köpte ett nummer av tidningen Se så fick man bl a läsa om alla de svenskor som sedan 1949 deltagit i olika internationella skönhetstävlingar. Och givetvis några bilder på 1962 års fröken Sverige, Karin Hyldgaard-Jensen, tagna av Kary Lasch. Karin Hyldgaard-Jensen prydde också omslaget till Se nr 25 1962. I ett annat bildreportage kunde man läsa om hur raggare blivit kommersiellt gångbara: "Raggarnas goda namn och rykte står inte högt i kurs just nu. Det gör däremot deras dåliga namn och rykte. Hos bokförläggare, filmdirektörer - och tydligen även hos den stora publiken. För raggare må vara busar - men dom säljer!" Här återser vi både Susanne Ulfsäter från filmen Susanne och Birgitta Stenberg och hennes Mercery '49. Birgittas roman Chans såldes i en så stor upplaga att endast Maria Langs deckare gick bättre på samma förlag.

Från Saab till OK

Om man gick till tidningskiosken för precis femtio år sedan och köpte ett nummer av Teknikens Värld så fick man bl a läsa resultatet av bilanalys nr 13/62. Bilen som granskades var Saab 96 Sport. Inköpspriset för bilen var 13 500 kronor. Artikeln avslutas så här: "Saab har lyckats få fram en GT-bil av mycket hög kvalitet. Trots det höga priset kommer den säkert att bli en schlager - speciellt med tanke på att tävlingsförare som herrarna Skogh och Carlsson i framtiden kommer att bädda för dess popularitet". Tidningen innehöll mera Saab eftersom en lång artikel tecknade det svenska flygvapnets historia under en rubrik som skulle ha kunnat läsas här: "Från Blériot till J 35". Även annonsen från OK/IC var väldigt "Saabig" eftersom det handlade om deras särskilda 2-taktsbensin Oktan TT.

Omslaget till Teknikens Värld nr 13 1962 pryddes av en Ford Thunderbird.

Från skidor till köttbullar

På vissa platser är det alltid skidsäsong. Norra delen av Kilsbergen måste vara en sådan plats? Hur kan man annars förklara att man i början av juli blir varnad för skidåkare. Är det inte skidåkare man måste passa sig för så är det risk för nedfallande stenar. Av någon anledning brukar jag alltid kalla de där skyltarna för "varning för köttbullar".

Jag har letat fram en tablå över alla trafikskyltar som var aktuella från den 17 juni 1955. En av de skyltar som man kan sakna är baksidan av dåtidens 50-märken som var en gul cirkel med ett svart streck på snedden som betydde att hastighetsbegränsningen upphör...

Från Striberg till Nyberg

Gruvhål och skrotbilar har varit min passion sen jag var i tre-fyraårsåldern. Av någon outgrundlig anledning samlas det ofta bilar som rullat för sista gången (?) just vid gruvor och gruvhål. I Striberg där gruvan lades ner 1967 fanns en bilverkstad i anrikningsverket redan 1983, då jag var där första gången. Nu ser det mer ut som om en motorklubb har sin verksamhet där. Skrotfärdiga och halvskrotade bilar från 1980-talet (som man väl borde fotografera och visa upp om 30 år?) tillsammans med ett lite mer intressant åkdon från 1960-talet. En Plymouth Satellite från 1965 med Gulf-märke på dörren. En typisk pilsnerbil under sina sista år som rullande bil.

Norr om Striberg ligger Nyberg. Där lades gruvdriften ner redan 1920 och de skrotbilar som låg i ett hål 1983, ligger fortfarande kvar. Vattennivån har stigit någon meter sedan dess, så den nedre bilen - VW 1200 - syns knappast längre. Nästa bil - en liten fyrdörrars - vars märke och modell jag inte kan placera ligger nu delvis i vatten. Dörrarna är hängda i framkant. Kan man gissa att det är en Austin? [Robin K i Striberg har skickat mig ett mail och menar att bilen istället är en Simca Aronde från omkring 1960]

På vägen hem gjordes ett fynd efter en tämligen otrafikerad skogsväg. Hustrun skrek till: "där ligger ett lik i en blå sopsäck". Jag såg direkt i ögonvrån att det var en baklucka med registreringsplåten kvar. Jag stannade, sprang ut i skogen och lyfte upp bakluckan, bar fram den och stoppade den under min egen baklucka. Väl hemma och medan jag själv fotograferade bakluckan, googlade hustrun den och skrek sen genom ett öppet fönster: "Austin A 55 Cambridge, från 1957"

Från Grängesberg till Svartberg

Väggar som har rasat är den gemensamma nämnaren här. Vid gruvstugan vid Bergslagsschaktet i Grängesberg är det nog igensatta takavrinningar som orsakat fuktskador och därefter förödande frostsprängningar i tegelväggen. I Svartberg, som ligger mellan Striberg och Fogdhyttan i Nora kommun, har väggen på det gamla missionshuset - byggt av slaggsten också fallit offer för frosten - förmodligen med god hjälp av en grävling som har grävt och bökat inne i grunden.

Från Värmland till Picko

Det är väl ingen hemlighet att Sverige har anslutit sig till en förening som heter EU. Inom denna förening pågår en väldig massa olika projekt. Ett av dessa har till uppgift att göra det europeiska kulturarvet tillgängligt. Att göra tillgängligt innebär som regel att digitalisera men inte att berätta att man har digitaliserat och skapat en gemensam plattform för att söka i kulturarvet... Därför är det få människor som känner till att det just nu finns 568 gamla inslag från svensk television utlagda till beskådande via den EU-gemensamma sökingången Europeana .

Här länkar jag till två: Programmet om raggare och rockabilly i Värmland sänt den 3 juli 2003 och programmet om kärleken till bilar med bl a Picko Troberg sänt den 5 november 1969. Det är inte som youtube så jag misstänker att filerna ligger på en server som inte klarar särskilt hög belastning...!!

Från Västra Skedvi till Götlunda

Jag är ingen särskilt aktiv mackspanare och de gånger som jag passerar en nedlagd bensinstation har jag sällan kameran med mig. Men det finns som väl är, gånger som är undantag...

Åker man på småvägarna så dyker de plötsligt upp som Essopumpen och skylten med BP-gubben vid den f d lanthandeln i Eriksberg, som ligger vid Västra Skedvi i Köpings kommun. Fortsätter man söderut så kommer man till slut till Lungers lanthandel vid Götlunda i Arboga kommun. Där finns en övergiven bensinstation som de sista åren serverade bensin från Bilisten om man får tro färgerna på det som finns kvar av skylten.

Som avslutning en pump som är en skulptur placerad uppe på den askhög som är resterna av den omfattande oljeutvinning som ägde rum vid Kvarntorp i Kumla kommun. Motorheart från 2007 av konstnärerna Arijana Kajfes och Anders Boqvist.

Jag tänkte också tipsa om ett sätt att hitta de gamla bensinstationerna. Företaget Spimfab som ägs av de svenska petroleumintressenterna har till uppgift att undersöka och vid behov sanera de bensinstationer som nedlades någon gång under perioden 1 juli 1969 till 31 december 1994. De har en utmärkt förteckning över de objekt som de har undersökt och slutfört. Sammanställningarna är uppställda läns- och kommunvis med exakta adresser till de gamla bensinstationerna. Det enda som inte framgår är vilket bensinbolag de olika stationerna samarbetade med.

Från cola till tegel

Kärt barn har många namn brukar det heta. Men här är det tydligen tvärtom. Populära produkter har samma namn. Innan de stora världsberömda coladryckerna fick börja säljas i Sverige fanns en rad svenskproducerade motsvarigheter. De flesta överlevde inte. En sådan var Mexicola, som Wårby bryggeri producerade [Annons ur jultidningen Julbrygd 1959]. Den vita tegelstenen från Ytongbolaget i Yxhult, eller Hällabrottet som var postadressen, kallades Mexitegel [Annons ur Allt i hemmet nr 5 1971]

Från Huskvarna till Uppsala

Kampen om moped- och motorcykelkunderna var stenhård på 1950-talet. Frågan var om man skulle köpa mopeden Novolette från Husqvarna eller lättviktaren Rödmyran från Nymans verkstäder i Uppsala? Här två annonser ur tidningen Lantarbetaren nr 8 1956

Från begravning till ungdomar

Trafikmärken kan varna för många olika, men ganska vanliga saker. Men ibland passerar man väldigt ovanliga varningsmärken. Här kommer två exempel från norra delen av Örebro län.

Strax söder om gränsen till Dalarna passerar man en mindre kyrkogård, där det varnas för eventuella begravningsföljen.















Utanför Nora, blir man varnad för springande eller dansande ungdomar? Är det kanske för att vägen leder till en hus som förr fungerade som bygdegård, där det brukade hållas dans?

Från Estrella till Mazetti

Det var nog då jag åt chips första gången, någon gång på sommaren 1969. Här en annons för chips från maj 1969.

I samma tidning fanns även en annons för choklad där min favorit Beppe Wolgers är med.

Jag vågar påstå att utanför kretsen av familjemedlemmar så har ingen annan betytt så mycket för mig som Beppe. Först "Godnattstund", "Julolovsmorgon" och "Dunderklumpen" men sen hans dikter, noveller och självbiografiska romaner och hans fantastiska musiktexter... "Sakta vi gå genom stan", eller "En gång i Stockholm".

Här Beppes självbiografiska samlade i en volym:

Annonserna då? Ja de var publicerade i Året Runt nummer 22 1969:

Från Old London till Pommac

Cheez doodles vet väl alla att de kommer från Filipstad, eller Old London som det hette förr. Nu heter det OLW, alltså Old London Wasa. Wasabröd vet väl alla att det kommer från Filipstad. Men varifrån kommer Pommac? Själv brukar jag ju föredra Champis eftersom det kommer från Örebro, men faktum är att Pommacs skapare också kom från Örebro, eller närmare bestämt från Stora Mellösa. Annonsen för Pommac är hämtade ut Hela Världen nr 27 1952:

Annonsen för Cheez doodles ur Saxons nr 8 1966 och på omslaget då fanns Anita Lindblom:

Från Stockholm till London

Tänk vad åren går, brukar man säga.. Nu läser vi 2012 i almanackan och många pratar fortfarande om de Olympiska spelen i Stockholm år 1912 som om de utspelade sig för bara några decennier sen... Nästan lika förvånad blir jag själv när jag i mina drivor av dokument hittar några s k officiella vykort från sommar-OS i Stockholm. De borde väl vara värda sådan där multum, som man brukar använda som valuta, då man talar om riktigt värdefulla saker?

Vad föreställer då dessa bilder?

Först den svenske mästaren i stående höjdhopp, Helmer Måhl från Västerås.












Därefter ser vi straten för damernas 400 meters lagkappsimning.












Sen maratonlöparen Törnros.

Och till sist den svenska fotbollselvan



Från Örebro till Grängesberg

15 eller 16 timmar för att åka från Örebro till Stockholm? Ja så var det på den tiden man inte åkte bil eller tåg. Man åkte båt. Ångarna Örebro I, II och III eller motorfartygen Björn och Gruno hette båtarna som trafikerade sträckan Örebro-Stockholm. Här en annons ur Aftonbladet den 20 oktober 1936.

I samma tidning kan man se hur stabil aktiekursen var på den tiden. Ville man köpa sig en aktie i Grängesbergsbolaget så kostade den 167 kronor precis som dagen innan. Börsens tendens var som man skrev i notisen: fast