Från tjugo till femton

20 miljoner och 15 miljoner bilar handlar det om! Någon gång runt årsskiftet 1947 - 1948 passerade Chevrolet (eller var det GM?) 20 miljoner tillverkade personbilar. Fotot är väldigt trevligt där man ser en representant för varje kategori av bilbyggare. Tråkigare är fotot från juli 1983 då Mazda passade på att passera 15 miljoner tillverkade bilar. Då verkar det som om endast chefer och näringslivsrepresentanter fick delta...

Från Lotta till Merit

I september 1973 spelade Lotta och Sven Ove Hedlund in skivan Oldies but goodies. Producerade gjorde Svenne tillsammans med Björn Ulvaeus och Benny Andersson. Skivbolaget var alltså Polar och skivan har skivnummer POLS 251. På omslaget hänger Lotta och Svenne avslappnat på en Chevrolet Bel Air ´56. Drygt fem år tidigare producerade Mats Olsson den 30 maj och 6 juni 1968 i Europa films studio en skiva med Merit Hemmingson och hennes hammondorgel. På omslaget kan man läsa: "Merit takes up each catchy tune and gives it a new rendering. Every performance i power packed and delivered straight from the hip. A beauty, funky sound that her backing band swings with enthusiastically... and you will too." Skivan heter kort och gott Merit Hemmingson Plays och har skivnummer CAS 22. På omslaget hänger Merit avslappnat på en Hammondorgel.

Från Chevrolet till Plymouth

Det är månadsskiftet juli-augusti 1962 och vi befinner oss på Kungsgatan i Stockholm. Några poliser hälsar artigt på varandra. En flicka i prickig kjol blir tilltalad av en yngling i en Chevrolet Bel Air ´55. En Fiat 1100 Special passerar förbi flanörerna. På konditoriets uteservering dricker man Loranga och några matroser funderar på om de ska gå på bio, men vad är det för film? En ung man från Älvsborg försöker ragga upp två flickor i sin Plymouth ´55. Två ligister ofredar tre flickor. Under Svampen nere vid Stureplan står två poliser med sina sablar.

Från Chevrolet till Ford

1932 kunde man för bara 475 dollar köpa en sexcylindrig Chevrolet med 60 hästkrafter, här en annons ur The Literary Digest, 26 mars 1932:

33 år senare kunde man istället vinna en Ford Mustang värd 27 000 kronor om man kunde tipsa om en snygg flicka. Inbjudan till tävling ur Fib-Aktuellt nr 52 1965:

Från raggare till knuttar

1961 utgav Birgitta Stenberg romanen Chans. Boken utnämndes till en slags raggarroman och den filmatiserades redan året efter, alltså 1962. Här ses Birgitta själv vid sin Mercery '49 (eller är det en '50?). I handen har hon givetvis bilnyckeln på en ring från Mobil. Bilden är hämtad ur tidningen Tvärsnitt nr 2 1994:

Samma år som Chans låg på bokhandelsdiskarna såg Chevrolet Impala ut som på nästa bild. Denna Impala '61 har intagits av raggargäng som genomför en verklig orgie på bilen. Var och när bilden är tagen? Ingen aning! Bilnumret är omsorgsfullt överstruket och om det är höger- eller vänstertrafik på gatan klarar åtminstone inte jag av att avgöra. Av kläderna och frisyrerna kan man väl anta att det rör sig om 1960-talet, trodde jag men Larsson och Lempa har gjort en åldersanalys och kommit fram till 1970-1972, och det köper jag givetvis:

När det dyker upp MC-gäng med ryggmärken är det väl meningen att man ska bli stel av skräck. När man ser det här gänget från 1950-talet, så tänker jag mest på Kalle Anka och Knattarna. Jag misstänker faktiskt att de här grabbarna kallade sig just Knattarna:

Med varandras hjälp löser man problem! GP63 påpekar att trafikskyltarna sitter på höger sida.

En anonym berättar att: "Bilden är tagen på Norrlandsgatan, den korsande vägen framför bilen är Kungsgatan. I Stockholm."

Och sen en stor puss till min söta fru som läser alla deckare och kriminalromaner. Jag frågade henne helt enkelt, hur tar man bort tusch på ett vanligt fotografi? Hon svarar då: "Använd din egen saliv på en vanlig örontops och gno rent fotografiet":

Från SAAB 92 till Pontiac Chieftain

De alltid så populära samlarbilderna! Här från en okänd tidning men av allt att döma från 1951. "Treväxlad växellåda som manövreras med en spak under ratten", den kunde bli din för 7 635 kronor och den hette SAAB 92:

För bara några hundralappar mer kunde man få en annan svensk, men mer traditionell bil och med teleskopstötdämpare på alla hjul; Volvo PV 444 B, för 7 925 kronor:

Den som föredrog att åka amerikanskt och hade ytterligare cirka 4 000 kronor att spendera på en bil kunde inhandla en Chevrolet Styleline, 502 centimeter lång och 189 centimeter bred, till en kostnad av 13 100 kronor:

Ville man ha ytterligare fyra hästkrafter hämtade ur en sexcylindrig motor, så var valet ganska enkelt. För ynka, cirka, 1 000 kronor för varje extra hästkraft kunde en Pontiac Chieftain, för 17 500 kronor, bli din:

Från margarin till djupfryst

Vad är det som är gult och står på rad? Just det, Margarinbolagets distributionsbilar. Lite olika modeller. Ganska många Volvo Snabbe, några pickuper av märket Chevrolet och...?

Bilden är ur boken Margarin utgiven 1963. Tre år tidigare, 1960, utgav Kooperativa Förbundet en fyrspråkig bok på svenska, engelska, franska och tyska: Industrier - Factories - Usines - Fabriken där man också kan få se en pickup av märket Chevrolet, med registreringsnumret O2031: