Från Striberg till Nyberg

Gruvhål och skrotbilar har varit min passion sen jag var i tre-fyraårsåldern. Av någon outgrundlig anledning samlas det ofta bilar som rullat för sista gången (?) just vid gruvor och gruvhål. I Striberg där gruvan lades ner 1967 fanns en bilverkstad i anrikningsverket redan 1983, då jag var där första gången. Nu ser det mer ut som om en motorklubb har sin verksamhet där. Skrotfärdiga och halvskrotade bilar från 1980-talet (som man väl borde fotografera och visa upp om 30 år?) tillsammans med ett lite mer intressant åkdon från 1960-talet. En Plymouth Satellite från 1965 med Gulf-märke på dörren. En typisk pilsnerbil under sina sista år som rullande bil.

Norr om Striberg ligger Nyberg. Där lades gruvdriften ner redan 1920 och de skrotbilar som låg i ett hål 1983, ligger fortfarande kvar. Vattennivån har stigit någon meter sedan dess, så den nedre bilen - VW 1200 - syns knappast längre. Nästa bil - en liten fyrdörrars - vars märke och modell jag inte kan placera ligger nu delvis i vatten. Dörrarna är hängda i framkant. Kan man gissa att det är en Austin? [Robin K i Striberg har skickat mig ett mail och menar att bilen istället är en Simca Aronde från omkring 1960]

På vägen hem gjordes ett fynd efter en tämligen otrafikerad skogsväg. Hustrun skrek till: "där ligger ett lik i en blå sopsäck". Jag såg direkt i ögonvrån att det var en baklucka med registreringsplåten kvar. Jag stannade, sprang ut i skogen och lyfte upp bakluckan, bar fram den och stoppade den under min egen baklucka. Väl hemma och medan jag själv fotograferade bakluckan, googlade hustrun den och skrek sen genom ett öppet fönster: "Austin A 55 Cambridge, från 1957"

Från Grängesberg till Svartberg

Väggar som har rasat är den gemensamma nämnaren här. Vid gruvstugan vid Bergslagsschaktet i Grängesberg är det nog igensatta takavrinningar som orsakat fuktskador och därefter förödande frostsprängningar i tegelväggen. I Svartberg, som ligger mellan Striberg och Fogdhyttan i Nora kommun, har väggen på det gamla missionshuset - byggt av slaggsten också fallit offer för frosten - förmodligen med god hjälp av en grävling som har grävt och bökat inne i grunden.

Från Värmland till Picko

Det är väl ingen hemlighet att Sverige har anslutit sig till en förening som heter EU. Inom denna förening pågår en väldig massa olika projekt. Ett av dessa har till uppgift att göra det europeiska kulturarvet tillgängligt. Att göra tillgängligt innebär som regel att digitalisera men inte att berätta att man har digitaliserat och skapat en gemensam plattform för att söka i kulturarvet... Därför är det få människor som känner till att det just nu finns 568 gamla inslag från svensk television utlagda till beskådande via den EU-gemensamma sökingången Europeana .

Här länkar jag till två: Programmet om raggare och rockabilly i Värmland sänt den 3 juli 2003 och programmet om kärleken till bilar med bl a Picko Troberg sänt den 5 november 1969. Det är inte som youtube så jag misstänker att filerna ligger på en server som inte klarar särskilt hög belastning...!!

Från Västra Skedvi till Götlunda

Jag är ingen särskilt aktiv mackspanare och de gånger som jag passerar en nedlagd bensinstation har jag sällan kameran med mig. Men det finns som väl är, gånger som är undantag...

Åker man på småvägarna så dyker de plötsligt upp som Essopumpen och skylten med BP-gubben vid den f d lanthandeln i Eriksberg, som ligger vid Västra Skedvi i Köpings kommun. Fortsätter man söderut så kommer man till slut till Lungers lanthandel vid Götlunda i Arboga kommun. Där finns en övergiven bensinstation som de sista åren serverade bensin från Bilisten om man får tro färgerna på det som finns kvar av skylten.

Som avslutning en pump som är en skulptur placerad uppe på den askhög som är resterna av den omfattande oljeutvinning som ägde rum vid Kvarntorp i Kumla kommun. Motorheart från 2007 av konstnärerna Arijana Kajfes och Anders Boqvist.

Jag tänkte också tipsa om ett sätt att hitta de gamla bensinstationerna. Företaget Spimfab som ägs av de svenska petroleumintressenterna har till uppgift att undersöka och vid behov sanera de bensinstationer som nedlades någon gång under perioden 1 juli 1969 till 31 december 1994. De har en utmärkt förteckning över de objekt som de har undersökt och slutfört. Sammanställningarna är uppställda läns- och kommunvis med exakta adresser till de gamla bensinstationerna. Det enda som inte framgår är vilket bensinbolag de olika stationerna samarbetade med.

Från cola till tegel

Kärt barn har många namn brukar det heta. Men här är det tydligen tvärtom. Populära produkter har samma namn. Innan de stora världsberömda coladryckerna fick börja säljas i Sverige fanns en rad svenskproducerade motsvarigheter. De flesta överlevde inte. En sådan var Mexicola, som Wårby bryggeri producerade [Annons ur jultidningen Julbrygd 1959]. Den vita tegelstenen från Ytongbolaget i Yxhult, eller Hällabrottet som var postadressen, kallades Mexitegel [Annons ur Allt i hemmet nr 5 1971]

Från Huskvarna till Uppsala

Kampen om moped- och motorcykelkunderna var stenhård på 1950-talet. Frågan var om man skulle köpa mopeden Novolette från Husqvarna eller lättviktaren Rödmyran från Nymans verkstäder i Uppsala? Här två annonser ur tidningen Lantarbetaren nr 8 1956